Nissan rinnova il primo camper elettrico al mondo con pop

Con una nuova generazione di furgoni completamente elettrici, come il Ford E-Transit, Volkswagen ID. Buzz e Mercedes EQV, radicandosi nel mercato degli e-camper, i piccoli furgoni elettrici di Nissan si sono persi sullo sfondo. Ma l’e-NV200 è stato il primo camper elettrico al mondo in un’epoca in cui i veicoli elettrici in generale erano ancora agli inizi e la maggior parte dei camperisti si accontentava di benzina e diesel. Nissan ha ritirato l'e-NV nel 2021 per fare spazio al suo successore, il Townstar EV. A nostro avviso, il Townstar EV Kombi, simile a un station wagon, non ha proprio il piccolo stile da furgone dell'e-NV200, ma è comunque un piccolo mini-camper avvincente se sormontato da una tenda sul tetto ad alta apertura e caricato con un portellone posteriore cucina.

Nel 2010, Nissan è diventata uno dei pionieri del moderno mercato dei veicoli elettrici, lanciando la Leaf, la prima auto completamente elettrica prodotta in serie del cruciale 21° secolo. Ha fatto seguito un secondo veicolo elettrico nel 2014, introducendo l’e-NV200 come primo veicolo commerciale leggero completamente elettrico. Anche se all'epoca l'ICE NV200, lanciato qualche anno prima nel 2009, non era un furgone molto popolare per le conversioni camper, aveva trovato qualche utilizzo come piattaforma per mini-camper, mettendo l'e-NV200 al posto di guida per diventare il il primo camper completamente elettrico al mondo.

Non ci è voluto molto. Il primo camper e-NV200 è arrivato pochi mesi dopo che Nissan aveva iniziato la produzione del furgone compatto elettrico a Barcellona. Il trasformatore britannico Hillside Leisure ha presentato un e-NV200 completamente revisionato con interni camper completi e tetto sollevabile al NEC Motorhome & Caravan Show del Regno Unito nell'ottobre 2014. All'epoca Hillside aveva già il mini-camper NV200 Dalbury nella sua gamma, quindi è stata una transizione naturale verso una Dalbury E. basata su e-NV200.

Ci sono voluti alcuni anni prima che Nissan stessa entrasse nel design del camper elettrico e-NV200, ma nel 2018 ha collaborato con Bram Technologies per trasformare l'e-NV200 in un mini-camper elettrico per la Spagna, dove l'e-NV200 era costruito. Nissan ha successivamente sperimentato un camper europeo più ampio con l'imponente Winter Camper Concept del 2021, in un momento in cui la casa automobilistica stava davvero esplorando il lavoro, i viaggi e il divertimento off-grid dell'era della pandemia in tutto il mondo.

Ora Nissan ha ufficialmente voltato pagina al capitolo due della storia dei camper elettrici, una parte del racconto che promette di introdurre un gruppo molto più ampio di protagonisti dei camper elettrici, probabilmente inclusi alcuni basati sul Renault E-Kangoo con cui il Nissan Townstar EV condivide le sue radici. Nissan ha allestito appositamente il Townstar EV come show car per il Caravan Salon di Düsseldorf in corso, quindi il furgone non è tanto un prodotto camper quanto più un'anteprima iniziale del tipo di pacchetto da campeggio che i guidatori Townstar possono aggiungere da soli per creare un veicolo capace -mini-camper.

Nissan elimina le complicazioni del tetto sollevabile montando una tenda da tetto Maggiolina Airlander Plus Black. Sotto il tetto sollevabile a tutta lunghezza della tenda, il letto matrimoniale da 130 x 210 cm (51 x 83 pollici) si trova all'interno di finestre e porte in rete ventilate con cerniera resistente alle intemperie. Una plafoniera inclusa è lì per penetrare nell'oscurità, anche quando i campeggiatori dimenticano la lampada frontale o la torcia prima di salire a letto.

Invece di terminare la giornata con la tenda sul tetto, Nissan ha creato un camper più capace per più giorni con l'aggiunta del kit camper-in-a-box di Irmscher. Questo kit include una cucina sul portellone posteriore con fornello a gas a doppio fuoco, lavello con tanica dell'acqua e un piccolo frigorifero da 14 litri. Nissan opta solo per la cucina, ma Irmscher offre anche il box con letto pieghevole.

Nissan non elenca i dati adeguati sul risparmio di carburante per il mini-camper, ma il Townstar EV base offre fino a 295 km di autonomia stimata tramite un pacco batteria da 45 kWh che può caricarsi dal 15 all'80% in 37 minuti. La motivazione viene da un singolo motore elettrico da 121 CV e una pompa di calore disponibile fornisce un efficiente riscaldamento interno. Nissan non specifica le dimensioni della sua show car, ma con lunghezze di 449 cm (17 pollici) L1 e 491 cm (193 pollici) L2, la Nissan Townstar EV rientra abbastanza bene nella fascia inferiore ai 5 metri (197 pollici). -in) "mini-camper" è l'estremità dello spettro dei camper in entrambi i casi.